为什么当年条件那么艰苦都能搞出两弹一星，现在却搞不出至少排名前五的飞机发动机？

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简介：压根就不是一回事。 单拿材料制备的「镍基合金」来说， 就基本被美德日垄断了， 更别提整个发动机的研发了。 那为啥又说航空发动机是工业皇冠上的「明珠」？ 依照惯例，我们从小学知识说起。 发动机向外喷射的东西越多越快，产生的推力也就越大，学术点说，这叫动量守恒定律。 截至目前这一刻，所有的航空航天发动机都是这个原理，靠扔东西产生推力。 但是呢，燃油啊炸药啊这些工质的爆炸速度已经接近分子间传递信息的理论 书名：为什么当年条件那么艰苦都能搞出两弹一星，现在却搞不出至少排名前五的飞机发动机？ 作者：佚名 来源：回答 压根就不是一回事。 单拿材料制备的「镍基合金」来说， 就基本被美德日垄断了， 更别提整个发动机的研发了。 那为啥又说航空发动机是工业皇冠上的「明珠」？ 依照惯例，我们从小学知识说起。 发动机向外喷射的东西越多越快，产生的推力也就越大，学术点说，这叫动量守恒定律。 截至目前这一刻，所有的航空航天发动机都是这个原理，靠扔东西产生推力。 但是呢，燃油啊炸药啊这些工质的爆炸速度已经接近分子间传递信息的理论极限了。 如果基础物理不突破，那么为了提高推力，就只能拼命往发动机里塞更多燃料。 燃料一多，空气就不够烧了，所以又得装个「抽风机」吹风来努力供应空气。 这就是发动机的基本原理：压缩更多的空气来供给更多的燃料燃烧。 现在，问题就出在这个抽风机上。 这台「抽风机」的学名叫高压压气机，和后面的涡轮连成一体。如果不知道涡轮是什么，不要紧，先记着名字就行了。 发动机的工作过程大概是这样的。 首先，风扇先把空气吹进来， 然后，压气机高速旋转，把空气压缩到后面的燃烧室，燃烧产生的强大气流往后喷射产生推动飞机的动力， 与此同时呢，推动后面的涡轮转动，涡轮转动又带动前面的压气...